FOTEL KATAPULTOWY
Służy do wyrzucania pilota z samolotu w czasie awarii oraz utraty własności lotnych. Składa się ze specjalnego siedzenia, korpusu, mechanizmu odpalającego-strzałowego i szyn kierunkowych po których przesuwa się fotel w kabinie samolotu. W związku ze specjalnymi wymaganiami konstrukcja fotela katapultowego różni się od zwykłego siedzenia szeregiem urządzeń. Fotel powinien odpowiadać nie tylko wymaganiom pilotowania, lecz i przenoszeniu dużych przeciążeń powstających podczas katapultowania. Wskazane jest, aby fotel miał dobrą charakterystykę aerodynamiczną i nie nasuwał trudności przy oddzieleniu się od niego pilota po wyrzuceniu z kabiny.
Dla przyjęcia odpowiedniej pozycji do katapultowania w zależności od modelu, fotel ma podnóżki, chwytniki nóg, poręcze, ograniczniki rozrzutu rąk, zamki połączenia uprzęży z fotelem i pasy ochronne . Fotel katapultowy w momencie wystrzału podlega działaniu dużych sił, przekraczających ciężar pilota około 20 razy. Po wyrzuceniu fotela z kabiny, oddziela się on od pilota, uwalniając spadochron ratowniczy-system ratowniczy opisany na mojej stronie.